“Gli interventi di elettrificazione della linea ferroviaria sulle tratte Lamezia – Catanzaro Lido, Catanzaro Lido – Sibari e Catanzaro Lido – Melito Porto Salvo, che riguarda circa 360 chilometri di linea e che rientrano nel progetto del Pnrr relativo all’aumento della resilienza delle ferrovie del Sud, avverranno attraverso cinque lotti funzionali, suddivisi in 1, 2 e 3″.
Lo ha detto Tullio Ferrante, Sottosegretario alle Infrastrutture e ai Trasporti, rispondendo al question time in Commissione Trasporti della Camera.
“Lo scorso mese di marzo, Rfi ha concluso le procedure di valutazione delle offerte tecnico-economiche della gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione dell’elettrificazione delle tre procedure di gara avviate a fine 2023. L’attuale cronoprogramma dei lavori dei singoli lotti – ha aggiunto – prevede l’avvio dei lavori entro il terzo quadrimestre di quest’anno traguardando in tal modo l’attivazione degli interventi ferroviari per fasi entro il 2026 in linea con gli obiettivi Pnrr”.
“Il costo del progetto è di circa 438 milioni di euro, risorse del fondo per le opere indifferibili 2023 ed attivazione della cosiddetta clausola di flessibilità. Per quanto riguarda, invece, i lotti funzionali 4 e 5 che prevedono l’elettrificazione della linea Jonica tra Catanzaro Lido – Melito Porto Salvo, è in fase di ultimazione la progettazione di fattibilità tecnico-economica”, ha concluso il Sottosegretario.
