Si è concluso lo scavo della galleria Caterina, prima opera completata nell’ambito del Lotto 1A della linea ferroviaria ad alta velocità/alta capacità Salerno–Reggio Calabria, uno dei principali progetti strategici per il potenziamento dei collegamenti tra il Sud Italia, il Nord e l’Europa. I lavori sono realizzati dal consorzio guidato da Webuild su incarico di RFI (Gruppo FS Italiane).
Il tunnel, lungo oltre un chilometro e a singolo binario, è stato scavato grazie alla TBM “Mireille”, una talpa meccanica di ultima generazione dal peso di 1.200 tonnellate e con una testa fresante di oltre 10 metri di diametro. La macchina, già utilizzata per la metropolitana di Parigi, è stata completamente rigenerata nello stabilimento Webuild in Umbria, in un’ottica di economia circolare. Per il suo funzionamento sono stati impegnati oltre 100 tecnici specializzati, attivi su turni continuativi nel rispetto dei più elevati standard di sicurezza.
Conclusa la galleria Caterina, “Mireille” sarà ora protagonista di una complessa operazione di traslazione di circa 400 metri per raggiungere il nuovo fronte di scavo della galleria Sicignano, lunga oltre 2,5 chilometri, contribuendo così all’avanzamento dei 35 km di nuova linea ferroviaria tra Battipaglia e Romagnano, in provincia di Salerno.
Parallelamente, proseguono le altre attività del cantiere, entrato nella fase più intensa dei lavori: è in corso lo scavo della galleria Cerreta con metodo tradizionale, mentre avanzano le opere per la realizzazione dei viadotti, fondamentali anche per il passaggio delle TBM verso i successivi fronti operativi.
Sul Lotto 1A sono attive anche altre tre grandi TBM – “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” – tra le più imponenti in Europa, con teste fresanti superiori ai 13 metri di diametro. Le tre macchine, i cui nomi richiamano il mito delle sirene del Golfo di Salerno, operano senza sosta con il supporto di oltre 300 tecnici specializzati, impegnati nello scavo di numerose gallerie lungo il tracciato.
Il Lotto 1A, affidato al Consorzio Xenia (Webuild, Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro), prevede la realizzazione di 20 gallerie e 19 viadotti nel territorio della provincia di Salerno. L’opera coinvolge oltre 1.400 lavoratori e una filiera di più di 500 imprese, ed è parte del Corridoio europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo.
L’intervento si inserisce in un più ampio piano di sviluppo infrastrutturale che vede Webuild impegnata in numerosi progetti nel Sud Italia, tra cui anche il raddoppio della tratta Cosenza–Paola/San Lucido. Complessivamente, il gruppo realizzerà circa 60 km di nuova linea ferroviaria moderna e sostenibile lungo l’asse Salerno–Reggio Calabria.
